2019款江西五十铃D-MAX静态实拍图解


ʱ䣺2019-08-18

  520这个特殊的日子刚刚过去一天,江西五十铃就紧接着推出了三款全新皮卡车型:瑞迈S、新款铃拓和D-MAX。三者都调整了配置和外观,另外中控大屏还采用了carlife车机互联系统,提高了用车智能化程度。随着皮卡政策的解禁,很多消费者开始越来越青睐皮卡车型,主要是它们的多用途性较高,www.09986.com,所以很多皮卡车企开始全力进军乘用车市场。那我们就来看看这款售价为14.48-19.48万元的新款D-MAX的具体表现吧。

  新款D-MAX的外观造型整体显得非常的大气饱满,车头处有了比较明显的改变。宽幅式镀铬饰条变得更加的粗壮,显得特别的有力量感,另外中间还增加了ISUZU的标识。前大灯不仅有了更加锐利的造型,同时内部还配备了LED日行灯和透镜。镀铬饰条装饰的下方雾灯区域则提升了前脸的整体质感。尾部依旧是方正的造型,变化不大,另外还提供了黑色哑光材质的货架。

  内饰设计风格跟mu-X牧游侠比较的相似,跟老款硬质中控台相比,新车的搪塑工艺和皮革材质包裹的中控台具有了更好的质感,内饰档次感自然也有了提升。真皮方向盘三幅式造型还是挺运动的,两侧集成了定速巡航、蓝牙和多媒体系统等多功能按键。8英寸中控触屏位于中控台中间,它具有比较清晰的显示效果,关键是它首次搭载了carlife车机互联系统,功能性变得更加的全面。物理按键+双旋钮设计的空调面板使用起来挺方便,旋钮阻尼刚刚好,它的下方还提供了AUX、USB和12V电源接口。

  主驾座采用的是织物材质,内部填充物厚度不错,不过只能4向手动调节。顶配车在这方面就表现要好不少,不仅采用了线向电动调节。活动头枕以及三点式安全带全部出现在第二排座椅中,而且还提供了中央扶手,但是美中不足的是座椅靠背比较平直。

  新款D-MAX的动力方面采用的是3.0T柴油发动机,是江西五十铃自家的产品,跟其搭档的变速箱有6速手自一体和6速手动,此套动力系统能为车辆带来430NM的峰值扭矩和177ps的最大马力。

  总结:江西五十铃始终以“打造中国皮卡第一品牌”为自己的奋斗目标,它不断的挑战自我,探索创新,积累了很多的经验。在如今这个消费转变的关口中,它看准了形势,精美的完成了布局,刷新了大家对皮卡的全新认知。通过产品的迭代和技术的更新,为粉丝和车主打造出了更加高端的生活方式,引领国内皮卡走向了一个全新的潮流。



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